エポン ゴルフ S:R ドライバー メンズ

名称はEFからS:Rに。S:R全モデルに「Any-C system」を搭載。
以前エポン ゴルフが開発していたAK-26の理論をブラッシュアップしドライバーからサンドウエッジまで同じ仕様でセッティング可能としています。

テーマとしては「シャフトの有効活用」クラブレングスを伸ばさないでシャフトの力を引き出す。
どのクラブでもシャフトの先端はヘッドと接着されていますが、このドライバーはシャフトの接着位置を約1インチ地面に近づけることでシャフトのしなりを1インチ大きくしています。

一般的なクラブの構造ではヘッドとシャフトの接合部にソケットというセルロイドのパーツが付きます。このドライバーにはセルロイドのソケットとグリップと同じ素材のエラストマーのソケットがつきます。
ヘッド側にあるのが柔らかいエラストマーです。ここの柔らかい素材を使用することでシャフトに動きを与えることができます。シャフトはヘッドの中でもしなることでヘッドの動きを大きくすることが可能となっています。

この動きによってシャフトが大きな働きをし、ヘッドとシャフトの接合部が低い位置にあることでインパクトによる当たり負けを抑え、ロフトが大きくなる動きをして打ち出し角を上げます。

エポン ゴルフが「飛び」に特化して設計した形がこのドライバーです。

ヘッドの構造上シャフト固定は強い力のかかる専用レンチが必要となります。他社のレンチでは緩む可能性があります。

ロフトは10.5°～12.5°、8月を目途に9.5°のロースピンモデルが追加されます。

S:Rには専用トルクレンチ（S:Rロゴ）が付きます。AFシリーズレンチ（EPONロゴ)の約倍の7Nレンチになります。S:Rレンチの方が強いトルクを発生しますので、他のクラブに使用するとネジ等を破損してしまう可能性があります。

ソールウエイト
ウエイトスクリューは5種類です。
標準ウエイト:4g
別売りウエイト:2g/6g/8g/10g

ヘッドカバー、専用トルクレンチ付き
リリース:2026年6月

ロフト角(°)	10.5	12.5
ライ角(°)	59
体積(cc)	460
重量(g)	197..0
フェイスアングル(°)	±0	+1.0
素材	高強度チタン合金
仕上	ブラックIP

※ヘッド単体でのパーツ販売は致しておりません。シャフトとグリップをお選びいただき完成品として納品させていただきます。

カスタムオーダークラブの決済は(クレジットカード)・(paypal)・(銀行先振り込み)のみとさせていただきます。
代引き決済不可となります。

オーダークラブの選択肢に記載のないパーツでも選択していただけます。下記メーカーであればご注文可能となっています。

取扱シャフトブランド
シャフト
藤倉/三菱ケミカル/グラファイトデザイン/ロッディオ/USTマミヤ/トライファス/コンポジットテクノ/TRPX/シンカグラファイト/デッドオアアライブ/グラビティ/スリリング/サンキプラナリア/エストリックス/トゥルーテンパー/日本シャフト/島田ゴルフ/KBS/デザインチューニング/レーヴ/オートフレックス/スタビリティ/その他

Grip
ゴルフプライド/イオミック/エリートグリップ/STM/No,1/スーサズ/ウイン/パルマックス/カデロ/スーパーストローク /マスダゴルフ/ムジーク/パーフェクトプロ/その他